Apa yang dimaksud dengan "suara gonggongan" pada A320?

Jika Anda pernah bepergian dengan pesawat Airbus A320, Anda pasti pernah mendengar suara yang sangat aneh sebelum lepas landas atau setelah mendarat, suara yang diasosiasikan dengan gonggongan anjing, dan seolah menandakan ada yang tidak beres dengan pesawat tersebut. Nah, tidak perlu takut, jika terdengar suara itu berarti PTU sedang bekerja. Tapi apa itu PTU dan bagaimana cara kerjanya?

Nah, PTU adalah singkatan dari Power Transfer Unit, dan sistem ini merupakan bagian dari sistem hidrolik pesawat, namun untuk memahami cara kerja PTU maka kita perlu memahami cara kerja sistem hidrolik pada Airbus A320.

Audio dari dalam A320 saat Taksi dan "suara gonggongan".

Sistem Hidrolik

Ada 3 sistem hidrolik yang sepenuhnya independen satu sama lain di dalam Airbus A320; setiap sistem diidentifikasi dengan warna; kami memiliki sistem Biru, Kuning, dan Hijau. Setiap sistem diberi tekanan secara terpisah dari yang lain. Sistem Biru menggunakan pompa listrik untuk memberi tekanan pada sistemnya. Sistem Hijau dan Kuning, yang merupakan sistem yang paling banyak digunakan di pesawat, menggunakan pompa yang terletak di setiap mesin pesawat untuk memberi tekanan pada sistemnya. Fungsi setiap pompa adalah memberi tekanan pada setiap sistem hingga kira-kira 3000 psi dan mempertahankan tekanan konstan untuk memastikan berfungsinya sistem hidrolik.

Pengoperasian PTU dan Suara Gonggongan

PTU adalah sistem yang terletak di antara sistem Hijau dan Kuning, dan oli hidrolik dari salah satu sistem dapat memutar pompa untuk memberi tekanan pada sisi lainnya jika terjadi kegagalan, dan kedua sistem tidak pernah tercampur. Ini diaktifkan ketika salah satu sistem mengalami kegagalan tekanan dan terdapat perbedaan tekanan sebesar 500 psi antar sistem. Pada saat ini, PTU mulai beraksi secara otomatis, mentransfer tenaga hidrolik dari sistem operasi untuk memberi tekanan pada sistem bertekanan rendah, mempertahankan tekanan sebesar 3000 psi di kedua sistem. PTU juga memfasilitasi kelancaran dan efisiensi pengoperasian mekanisme roda pendaratan. Hal ini memastikan bahwa roda pendaratan dapat diperpanjang atau ditarik dengan aman saat lepas landas dan mendarat, sehingga berkontribusi terhadap keselamatan dan kinerja pesawat secara keseluruhan.

Suara yang biasa kita dengar menyerupai gonggongan anjing merupakan PTU yang beroperasi dan menyeimbangkan tekanan hidrolik antar sistem. Saat sistem beroperasi dalam ruang hampa, hal ini menyebabkan kebisingan unik.