ADS-B Berbasis Satelit

Mengapa ADS-B Berbasis Satelit?

Pelacakan pesawat selalu menjadi tantangan sejak awal penerbangan modern. Penggunaan Radar dan GPS dalam pengawasan lalu lintas udara selama pertengahan hingga akhir abad ^ke- 20 merupakan tonggak luar biasa yang mengantarkan inovasi baru yang menarik dalam industri selama beberapa dekade. Meskipun demikian, bersama dengan solusi baru yang brilian ini, muncul masalah yang lebih baru dan lebih kompleks yang perlu dipecahkan. Yang paling utama di antara mereka adalah masalah 100% pelacakan penerbangan global berkelanjutan – masalah yang tidak terjangkau dan diselesaikan secara efektif, sampai sekarang.

Selama lebih dari dua dekade, AirNav Systems telah berkomitmen untuk menciptakan jaringan pelacakan ADS-B yang paling andal dan ekstensif di lapangan. Dan cakupan pelacakan kami di seluruh dunia di lebih dari 145 negara membuktikan hal ini. Namun, "zona gelap" dan "celah pelacakan" tetap ada di lautan dan wilayah geografis yang terpencil. Untuk mengatasi masalah darurat yang mengganggu industri ini, kami melampaui stratosfer dan ke luar angkasa dengan bermitra dengan beberapa penyedia layanan satelit untuk menutup "zona gelap" dan "celah pelacakan" ini, sehingga memastikan 100% pengawasan lalu lintas udara global. ADS-B berbasis satelit, kami percaya, adalah “ THING BESAR BERIKUTNYA ” di industri ini.

ADS-B berbasis satelit menggabungkan sumber Satelit & ADS-C untuk memberikan 100% pengawasan lalu lintas udara berkelanjutan.

Bagaimana itu bekerja

Secara tradisional, penerima ADS-B berbasis darat bersama dengan Radar telah digunakan dalam pelacakan dan pengawasan udara. Namun, metode ini memiliki tantangannya sendiri karena pelacakan ADS-B didasarkan pada prinsip garis pandang dan gunung, gedung tinggi, badan air yang luas, dll. dapat secara signifikan mengurangi jangkauan penerima ADS-B dan menghalangi kemampuannya untuk menerima sinyal ADS-B out yang dipancarkan oleh pesawat. Dengan demikian membatasi jangkauan penerima ke area geografis kecil 100 - 150 mil laut.

Solusi ADS-B berbasis satelit menggunakan data dari penerima ADS-B yang ditempatkan pada konstelasi satelit nano di luar angkasa untuk melacak pesawat saat mereka terbang. Data ini kemudian diteruskan dari penyedia layanan satelit kami ke server AirNav untuk diproses. Setelah data ini diproses (dalam milidetik), kemudian ditampilkan di situs web Radarbox untuk dilihat oleh pengguna situs, ANSP, atau operator. Apa yang membuat pelacakan ADS-B berbasis satelit menjadi pengubah permainan adalah bahwa pelacakan tidak lagi dibatasi oleh medan, cuaca, lokasi, atau infrastruktur. Selanjutnya, bekerja sama dengan beberapa penyedia data berbasis satelit juga memastikan penghematan penawaran ADS-B berbasis satelit kami.

Satelit nano Penerimaan ADS-B Out di Luar Angkasa

Kami yakin bahwa jaringan ADS-B berbasis darat kami yang ada, dilengkapi dengan teknologi ADS-B berbasis satelit kami akan dapat memberikan gambaran yang lebih lengkap kepada pengguna di darat. Tidak diperlukan izin khusus dari FAA atau regulator penerbangan sipil lainnya untuk menggunakan atau mengakses layanan ini. Selain itu, pesawat tidak perlu dilengkapi dengan peralatan khusus selain transponder keluar ADS-B. Pilot dan operator jet yang ingin mematuhi persyaratan pelacakan penerbangan FAA/ICAO/EASA wajib dapat melakukannya sekarang dengan solusi turnkey AirNav – RadarBox .

Fitur

• 100% pengawasan lalu lintas udara global berkelanjutan.
• GRATIS untuk pelanggan Radarbox Pilot & Spotter (Tanpa Biaya Tambahan)!
• Perutean yang efisien, lebih sedikit penundaan & peningkatan keamanan untuk operator & ANSP.
• Terintegrasi dengan sistem pelacakan ADS-B berbasis darat yang ada.
• Kepatuhan penuh dengan persyaratan pelacakan penerbangan FAA/EASA/ICAO.
• Solusi integrasi klien dipesan lebih dahulu tersedia.

Eva Air BR670 dilacak oleh ADS-B berbasis satelit di atas Samudra Pasifik.

Dampak

• Pilot dan operator jet yang ingin mematuhi persyaratan pelacakan penerbangan FAA/ICAO/EASA 2020 wajib dapat melakukannya sekarang dengan akun AirNav RadarBox Business (solusi turnkey).
• Pesawat tidak perlu dilengkapi dengan peralatan khusus selain transponder keluar ADS-B.
• Pengguna bisnis yang berlangganan layanan ADS-B berbasis satelit akan terus memiliki akses ke jaringan ADS-B berbasis darat kami yang mencakup data pelacakan dari ADS-B, MLAT, FAA ASDI, Laporan Kelautan, Rencana Penerbangan, CPDLC, dan HFDL .

Demo ADS-B Berbasis Satelit

1. Armada Saya

Melacak armada Anda lebih mudah dari sebelumnya dengan antarmuka pengguna My Fleet merek kami. Setelah Anda membeli langganan bisnis, cukup buka halaman " Armada Saya ", dan masukkan nomor registrasi/ekor pesawat Anda. Itu dia! Anda harus dapat memantau armada Anda secara instan dengan pelacakan ADS-B berbasis satelit yang diaktifkan secara otomatis dan melacak armada Anda.

Dasbor "Armada Saya" dengan pelacakan ADS-B berbasis satelit di Pasifik!

2. Hanya Lihat Penerbangan yang Dilacak Satelit

Untuk hanya menampilkan penerbangan yang dilacak oleh satelit, klik tombol filter di sisi kanan peta (lihat di bawah) lalu "aktifkan" hanya SAT-ADSB & ADS-C. Pastikan tidak ada tombol lain seperti ADS-B, MLAT, ESTIMATED dll. yang "dinyalakan" (berwarna hijau).

Filter pengaturan untuk hanya melihat penerbangan yang dilacak satelit.

API Data ADS-B berbasis satelit

Jika Anda atau bisnis Anda ingin menggunakan API Pelacakan Penerbangan atau data ADS-B berbasis Satelit kami untuk solusi perangkat lunak yang Anda berikan, silakan hubungi kami untuk mendapatkan solusi pesanan. Untuk pertanyaan umum atau pertanyaan khusus teknologi lainnya, silakan kirim email ke: [email protected] .